“波音废了，美国退了”C919国际认证突破，发动机都不算问题

发布日期：2024-09-18 18:24

来源类型：北青网 | 作者：孙丽娟

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前言

平时大家出行都是使用什么样的交通工具呢？随着社会的发展，交通也是越来越便捷，更多快速的交通工具也是被发明了。而如今飞机作为很大一部分出行的必要交通工具，功能性相当的重要。

现在国际上比较出名的几家航空公司波音和空客，都是在民航领域摸爬滚打了数十年的公司，拥有雄厚的底蕴。可是这几家公司却没有一家是中国的，这让作为中国人的大家很不是滋味，但实际上，我们中国并不是没有民航飞机，而是暂时没有出名。

我国商飞旗下的C919大飞机，就是属于我们中国制造的民航飞机，但是因为起步晚，加上国际知名度低，国际上使用C919的航空公司并不多。不过随着我们国家的日渐强大，中国的C919也逐渐的被世界发掘，很快就能实现国际的认可。

信息源：观察者网2024年8月29日——C919入列三大航司，或加快国际适航认证进程

中国C919有望得到国际认可

中国的C919也已经问世很久的，但是因为在国际上没有什么知名度，加上运营的时间也不长，所以并没有很多公司愿意选择中国的C919大飞机。只有中国国内极少部分公司愿意选择使用C919。

特别是在欧洲，中国的C919甚至都无法飞入欧洲的上空，是因为他们还并不知道C919是否能满足他们的适航要求。不过随着中国在国际上的C919订单越来越多，欧洲方面也开始重视起来了中国的C919大飞机。

而最终能让C919彻底被欧洲方面接受的最重要条件就是，适航证，当时欧洲的一个航展上面，中国的C919飞机只能派去了模型参加，最终导致零订单回家。就是因为欧洲方面没有给我们的C919颁布适航证，所以我们的真机才没有前往当时的航展。

要是当时我们的C919真机前往了欧洲的航展的话，肯定是会有订单的下来的，可是偏偏是因为没有这个适航证，导致我们惨遭零订单。那这个适航证到底要怎么样才能颁布给我们呢，那就需要欧洲方面派人实际来我国考察C919的各项功能。

而商飞日思夜想的欧洲检测人员，也终于是来到了中国，来看一看这架属于中国的大飞机到底是否能达到欧洲颁布适航证的要求。这些欧盟的操作人员在我国的C919飞机上进行各方面的体验，也不知道最终的结果如何。

不过至少这些欧盟的操作人员愿意来到中国，来进展C919飞机适航证的颁布，就说明是非常有利的信息，对未来颁布适航证非常有帮助。毕竟我国的C919在各方面的体验上丝毫不弱于波音空客等老牌飞机。

只不过是因为知名度低，才一直没有得到大家的认可，只要最后适航证颁布下来之后，大家就能都体验到中国C919的舒适和功能了。大家肯定是对更好的事物感兴趣，之后的C919肯定有一番大作为。

不过未来C919要是发展起来的话，对于波音和空客却是一个很大的打击，毕竟优胜劣汰，要是C919超过了波音和空客的话，市场迟早会是C919的。

信息源：环球网2024年8月10日——港媒：C919入欧获“积极反馈”，欧盟航空安全局实地认证并讨论具体细节

对波音和空客的影响

波音和空客在民航领域算得上是老大哥了，世界各国绝大部分的民航飞机都是使用的波音和空客，但是因为保有量大，这两大公司旗下的飞机也是频繁出现问题，让顾客对其产生了质疑，害怕出现安全问题。

汽车发生交通事故还有存活的可能，但是飞机一旦发生事故，那就是毫无生存的可能，所以对于飞机的安全要求，永远是重中之重的。早些年国际上发生的空难，很大一部分的事故飞机的是波音，这逐渐让波音的口碑越来越差。

许多人都怀疑了波音的安全性是否能达标，波音公司旗下的飞机不仅事故频发，并且飞机自身的质量也是让人堪忧，甚至有知情人员说，波音公司未来加大产量，刻意的将质量降低，只为了更高的消息，虽然不知道消息是否真实，但是最近几年发生的失误，无一不指向波音。

这些负面消息对于波音来说，可并不利，要是波音只是一个小公司，也许大家会理解一些，可是作为“百年老店”的波音，出现这些问题是真不应该，也正是这些事件，让大家对于波音的可信度逐渐的下降。

在波音出现了这些问题之后，其订单量也是遭遇了滑铁卢，众多公司都不敢继续选择波音的飞机，生怕出现什么问题。所以当中国的C919出现在大家视野当中的时候，就是压倒波音的最后一根稻草。

因为一旦中国的C919开始替代波音了，很多犹豫不决的航空公司就会立马选择中国的C919，毕竟他们早就不敢相信波音的安全性了。之后中国的C919将会得到更多国家的认可，也会成为和波音空客齐名的公司。

但是即便是这样，我们中国的C919还是有很长一段路要走的，毕竟作为新成员，要在如今的国际市场有分量的话，还是需要进步和合作。之所以我国的C919技术进展缓慢，很大一部分原因就是因为波音和空客的技术封锁。

如果之后波音想要解决如今的现状的话，最好的办法那就是合作，只有合作才是对双方都有利的事情，中国C919的适航证迟早是要下来的，到时候如果波音还是和中国商飞作对的话，对自己也是相当不利的。

信息源：封面新闻2024年9月2日——波音深陷危局 “再次起飞”困难重重

结语

这一次欧盟的检测人员来到中国，是一件好事，对未来推动适航证的颁布非常的有利，这也证明了中国的C919已经成为了国际上比较认可的一架飞机了。未来的市场当中，肯定会有C919的一席之地。

如今也有越来越多的国家愿意选择购买中国的C919，不仅价格低，质量好，最主要的是安全和舒服。既满足了出行需求，还能做到最大程度的舒适，何乐而不为呢？